Für die Homologation von Nord-Amerika-Mustangs wird zur Deaktivierung des Blinklicht-Sequencers oft das HELLA 4RA 933 791 – 061 Relais (mit Doppelausgang [2 Schließerkontakte]) eingesetzt (ein Relais pro Seite, also zwei Stück).
Wiederherstellen des Sequencers
Damit das Pferdchen wieder wie zuhause blinken darf, zieht man bei beiden Relais
- das Massekabel (schwarz, Klemme 85: Spule Masse) – verhindert das Schalten der Spule
- einen Schließerkontakt (z.B. grün, Klemme 87, Ausgang) – trennt die Parallelschaltung der beiden Schließerkontakte (und damit die Verbindung mittlerer/äußerer Lichtbalken)
Trennt man nur das Massekabel, würden mittlerer und äußerer Balken weiterhin gleichzeitig aufleuchten.
HELLA 4RA 933 791 – 061 Schaltplan/Kontakte
85 = Spule (-), Masse
86 = Spule (+)
87 = Ausgang, Schließerkontakt
Alternative: Sequencer (de-)aktivieren via Hack
Für eine sehr viel einfachere Deaktivierung als mit Einbau zweier Relais, empfiehlt sich die Abschaltung via Software Patch/Hack.
Wo würde ich bei meinem US Pony den diese Relais finden können im Auto? Wo sind diese versteckt? An der Stelle an der die Sequencer eingesetzt werden finde ich nichts….
Das kommt sehr darauf an, wer den Sequencer mit welcher Methode deaktiviert hat. Dies unterscheidet sich bei Schweizer und EU-Händlern/Importeuren.